बयान के बाद बदली रणनीति
सूत्रों के मुताबिक
भारत नेपाल-भूटान के जरिए वैकल्पिक मार्ग तलाशने के अलावा पूर्वाेत्तर राज्यों के रास्ते सिलीगुड़ी कोरिडोर (चिकन नेक) में रेल लाइनों की संख्या दोगुनी-चौगुनी तक बढ़ाने की रणनीति पर काम कर रहा है। भारत ने बांग्लादेश की अंतरिम सरकार के मुखिया मोहम्मद यूनुस के चीन में दिए उस बयान के बाद रणनीति बदली है जिसमें उसने चिकन नेक का संकेत देते हुए कहा था कि भारत के पूर्वाेत्तर राज्यों की पहुंच के लिए वह (बांग्लादेश) समुद्र का अकेला संरक्षक है।
ये परियोजनाएं निलंबित
तीन निलंबित परियोजनाओं में अखौरा-अगरतला क्रॉस-बॉर्डर रेल लिंक, खुलना-मोंगला पोर्ट रेल लाइन और ढाका-टोंगी-जॉयदेबपुर रेल विस्तार शामिल हैं। इनके साथ ही, पांच अन्य प्रस्तावित रेल मार्गों के सर्वेक्षण को भी रोक दिया गया है। क्या था परियोजनाओं का उद्देश्य
इन परियोजनाओं का उद्देश्य भारत के उत्तर-पूर्वी राज्यों को मुख्य भूमि से जोड़ना और बांग्लादेश के बंदरगाहों व उपनगरों में परिवहन क्षमता बढ़ाना था।
बांग्लादेश को लगेगा झटका
भारतीय जमीन का इस्तेमाल करके बांग्लादेश नेपाल और भूटान में सामान भेजता था। अब उसके इन निर्यात को झटका लगेगा। बता दें कि अखौरा-अगरतला रेल लिंक परियोजना के अलावा दोनों देश मैत्री सेतु और खुलना-मोंगला पोर्ट रेल लाइन जैसी परियोजनाओं पर भी काम कर रहे हैं।